重庆q345nh耐候钢板渗氮后提高了哪些性能

   高耐候钢有好多用途了，集装箱上，火车上，油罐，用途很广泛，性能吗，耐大气腐蚀，这种钢材不太容器生锈，当钢板接触到大气后，Cu跟P结合成一层致密的氧化膜，还有Cr跟Ni也行程氧化膜，不太容器再往里生锈了，就这个意思，我公司专业经营耐候钢，价格合理耐候板 耐候钢 集装箱板 考登钢 耐大气腐蚀钢09CuPCrNi-A  09CuP Q450NQR1 Q550NQR1 spa-h  等各种材质，

用作耐磨性要求高、动载荷及冲击用作不大的零件，如锻造齿轮、拉杆、轧辊、轴摩擦盘、机床主轴、发动机曲轴、农业机械犁、重载荷心轴等，以及较次要的减速振弹簧、弹簧垫圈等

在向Q345NH耐候钢板钢件表面渗入氮元素，形成富氮硬化层的化学热处理称为渗氮，通常也称为氮化。和渗碳相比，钢件渗氮后具有更高的表面硬度和耐磨性。渗氮后钢件的表面硬度高达950～1200HV，相当于65~72HRC。这种高硬度和高耐磨性可保持到560~600℃而不降低，故渗氮钢件具有很好的热稳定性。由于渗氮层体积胀大，在表层形成较大的残留压应力，因此可以获得比渗碳更高的疲劳强度、抗咬合性能和低的缺口敏感性。

　　渗氮后由于Q345NH耐候钢板钢件表面形成致密的氮化物薄膜，因而具有良好的耐蚀性。此外，渗氮温度低( 500~600℃)，渗氮后钢件不需热处理，因此渗氮件变形很小。由于具有上述性能特点，因此渗氮在机械工业中获得了广泛应用，特别适宜作为许多精密零件的最终热处理，如磨床主轴、镗床镗杆、精密机床丝杠、内燃机曲轴以及各种精密齿轮和量具等。

　　目前常用的是气体渗氮，即将氨气通入加热到渗氮温度的密封渗氮罐中，使其分解出活性氮原子并被钢件表面吸收，在其中扩散形成一定深度的渗氮层。氮和许多合金元素都能形成氮化物，如CrN、Mo2N、AIN等，这些弥散的合金氮化物具有高的硬度和耐磨性，同时具有高的耐蚀性。因此Cr-Mo-Al钢得到了广泛应用，其中最常用的渗氮钢是38CrMoAl。钢件渗氮后一般不进行热处理。为了提高Q345NH耐候钢板钢件心部的强韧性，渗氮前必须进行调质处理。

　　由于氨气分解温度较低，故通常的渗氮温度在500~580℃之间。在这种较低的处理温度下，氮原子在钢中扩散速度很慢，渗氮所需时间很长，渗氮层也较薄。例如38CrMoAl钢制压缩机活塞杆为获得0.4~0. 6mm的渗氮层深度，渗氮保温时间需60h以上。

　　为了缩短渗氮周期，目前广泛采用离子渗氮工艺。离子渗氮工艺适用于所有钢种和铸铁，渗氮速度快，渗氮层及渗氮组织可控，变形极小，而且降低了渗氮层的脆性，显著提高了钢的韧性、表面硬度和疲劳强度。